Wie angekündigt hat es gestern Abend angefangen zu regnen, ein Dauerregen der uns heute Nacht erst mal ein Stromproblemen beschert hat. Die Kombination aus einem TobbY, der nicht richtig schlafen konnte und deshalb nach dem ins Bett gehen erst mal noch eine Stunde gelesen hat 1 und dann einer Sippe 2 die bis auf Nick, den ein Bombeneinschlag nicht geweckt hätte, dann hilfreich dazu kam, konnten wir den Strom zumindest so wieder herstellen, das alle Kühlgeräte die Nacht durchliefen.
Da wir infolge des Regens und des Windes alle schlecht und spät geschlafen haben und damit auch das Tageprogramm eher schleppend verlaufen wird, sind wir dann auch erst so gegen 10:15 Uhr langsam in Fahrt und gegen 11:00 Uhr so richtig zum ersten Kaffee gekommen. Nach dem Frühstück, heute nur mit einem Frühstücksei, hart gekocht für TobbY, denn Nick hatte nicht mitgeteilt dass die Eier alle sind, ging es dann, was soll man an einem angekündigten Dauerregentag auch sonst machen, mal wieder Richtung Helsingør ins „M/S Museet for Søfart“.
Von dem Museum hatten wir gelesen, aber es bisher nicht gesichtet. Dies soll auch so sein haben wir in dem Museum gelernt, „durch den unterirdischen Bau des Museums konnte die Sicht auf das Schloss und die Schönheit der Hafenumgebung erhalten bleiben, ohne dass das Museum die Sicht auf das Schloss dominieren würde. Dies ist besonders wichtig, da das Schloss Kronborg nicht nur ein historisches Juwel, sondern auch ein beliebtes Touristenziel ist.“ 3 4 Die Architektur des unterirdischen Museums, gleicht einem Schiff. Ein altes Hafenbecken sollte für das Museum genutzt werden, so lautete die Ausschreibung des Architekturwettbewerbes. Da es aber auch ein Dänisches Gesetz gibt, wonach jeder Mitarbeiter das Recht auf Tageslicht am Arbeitsplatz hat, haben sich die Architekten eine Konstruktion einfallen lassen, die das alte Hafenbecken beibehält und um das Hafenbecken das unterirdische Museum entsteht. Da diese Architektur nicht den Wettbewerbsregeln entsprach, dem Auftraggeber aber am besten gefallen hat, hat dieser kurzerhand den Wettbewerb aufgehoben und das Museum direkt beauftragt.
Neben einer sehr kleinen Ausstellung über den Bau des Museums gab es noch eine Sonderausstellung über Haenyeo – Women of the Sea. Die Ausstellung selbst beleuchtet das Leben der Seeleute, das Leben der daheim gebliebenen und auch die Geschichte der Seefahrt und deren Bedeutung für Dänemark. Das Museum ist auf Mitmachen angelegt, so gibt es einen ganz tollen Spielplatz für den unsere Jungs aber schon zu groß waren und ein Spiel um die Navigation 1930. Du bist Mat und lernst die Navigation mit Sextanten, Chronograph und Compass. Während geli und Nick in ihrem jeweils zweiten Versuch besser als der Computer waren und eine kürze Route finden konnten, hat TobbY immer gut 1000 Seemeilen mehr zurückgelegt, da er meist ein paar wenige Grad neben der Ideallinie hergefahren ist.
Anschließend ging es noch Einkaufen und zurück zum Wohnwagen. Spülen, Kochen Abendbrot und dann noch fix den Tag beschreiben. Jetzt scheint auf unsere Seite die Campingplatzbeleuchtung ausgefallen zu sein, aber noch haben wir Licht im Vorzelt. Der Regen hat nachgelassen aber der Wind zugenommen. Jetzt zeigt sich hoffentlich der zweite / dritte Vorteil des neuen Vorzeltes. Während wir schon von dem Regen nicht mehr mit Wassersäcken betroffen waren, das das Vorzelt rund vom Wohnwagen weg geht, wir einen Tanzsaal haben, da es ein Volleizung ist, kann nun auch noch das Luftgerüst seinen Vorteil ausspielen. Ein paarmal ist das Zelt schon rein gekommen bei dem Wind, aber die Luftstangen weichen aus und sobald der Winddruck vom Zelt wieder runter ist, richtet das Zelt sich wieder auf.
Leider verhindert das Wetter, das ich weiter Funken kann. Nach gut 190 QOS’s musste ich erst mal QRT machen, nicht nur weil der Antennenfuß defekt ist, sondern auch weil ich bei dem Wetter das Funkgerät nicht im Vorzelt aufbauen und die Antenne nicht irgendwo stehen haben will. Ich habe noch mal nachgeschaut, 2021 waren es in Dänemark immerhin über 600 QSO’s, also auch nicht wenige … mal schauen ob ich die unter den Bedingungen noch erreichen oder übertreffen kann. Ich fürchte aber mal nicht.