{"id":7092,"date":"2026-07-25T21:42:28","date_gmt":"2026-07-25T21:42:28","guid":{"rendered":"https:\/\/holiday.indiancoder.de\/?p=7092"},"modified":"2026-08-01T11:29:34","modified_gmt":"2026-08-01T11:29:34","slug":"danmarks-jernbanemuseum","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/holiday.indiancoder.de\/?p=7092","title":{"rendered":"Danmarks Jernbanemuseum"},"content":{"rendered":"\n

F\u00fcr heute hatten wir uns \u00fcberlegt das Eisenbahnmuseum in Odense zu besuchen. Nachdem wir schon intensiv dar\u00fcber nachgedacht haben den Aufenthalt hier zu verl\u00e4ngern, m\u00fcssen wir das nicht an einen Tag zusammen mit Odense Stadtbesichtigung quetschen, sondern k\u00f6nnen daraus einen getrennten Ausflug machen.<\/p>\n\n\n\n

Irgendwie konnte ich schon wieder nicht ausschlafen, die Fliegen nerven, das Bein nervt, und im Kopf h\u00e4ngen noch ein paar toDo\u2019s, kurz um: es nervt einfach nur alles. Also bin ich nach nicht mal 6 h Schlaf gegen 09:00 Uhr aufgestanden, habe den Funk an geschmissen und ab aufs Klo. Danach noch ein bisschen Tagebuch geschrieben und mit der Sippe gefr\u00fchst\u00fcckt.<\/p>\n\n\n\n

Bevor wir dann losgefahren sind (10:49 Uhr), meinte Mami “Guten Morgen, ausgeschlafen?” Meine Antwort “Schlaf wird \u00fcberbewertet.” Und sie “Naja, wenn das so w\u00e4re, dann h\u00e4ttest du doch in der Zeit Tagebuch weiterf\u00fchren k\u00f6nnen.” Daraufhin war ich dann doch ein wenig genervt. Ich hab Tagebuch geschrieben, es fehlen nur Bilder und daf\u00fcr bin ich nicht zust\u00e4ndig 1<\/a><\/sup>.<\/p>\n\n\n\n

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Und wenn ich nebenbei noch am Rechner und an Technik repariere, dann kann es auch schon mal passieren, dass das Tagebuch auf der Strecke bleibt und man trotzdem bis weit in die Nacht 2<\/a><\/sup> arbeitet.<\/p>\n\n\n\n

Dann wollten wir die Fahrt nach Odense, laut Navi 1\u00a0h f\u00fcr den Anruf bei Oma nutzen. Aufgebracht durch den Kommentar zuvor haben geli und ich dann im Auto so heftig diskutiert, dass uns erst beim Einparken vor dem Einkaufszentrum auffiel, wir wollten doch in Iserlohn anrufen. Angesichts der Diskussion hat auch keiner auf die Fahrstrecke geachtet. Nils ist im Kreisel an der Autobahnausfahrt spontan eine zu fr\u00fch abgefahren und landete auf dem Pendlerparkplatz. Passiert, eine Ehrenrunde und weiter gehts. Genauso wie der wei\u00dfe BMW, der Nils ohne nachzudenken gefolgt ist. Gut, den Anruf k\u00f6nnen wir auch auf dem Heimweg machen. Also rein ins Einkaufszentrum, in die Apotheke, eine Binde besorgen, damit wir vielleicht heute, aber sp\u00e4testens ab morgen das Bein anders verbinden k\u00f6nnen und es hoffentlich endlich zuw\u00e4chst.<\/p>\n\n\n\n

In dem Einkaufszentrum gab es auch einen Flying Tiger. Dort hatte ich vor einigen Urlauben die neue Form der Akkus gesehen. Also sind wir nochmal da rein. Dieser Flying Tiger hatte auf den ersten Blick keine Akkus. Auf den zweiten Blick sahen die Akkus aus wie die, die wir haben wollten, daher habe ich zwei St\u00fcck mitgenommen. Auf den dritten Blick fiel auf, dass es die komplett falschen waren. 10 Minuten sp\u00e4ter konnte ich die anstandslos zur\u00fcckgegeben und habe das Geld wieder auf die Kreditkarte zur\u00fcck gebucht bekommen.<\/p>\n\n\n\n

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Jetzt aber los zum Museum. Auf dem letzten St\u00fcck Autobahn hat das Auto angefangen zu meckern, dass wir tanken sollten. Eine Tankstelle haben wir auch gesehen, uns aber entschieden, das machen wir auf dem R\u00fcckweg, da hier der \u00fcberwiegende Teil der Tankstellen Automaten-Tankstellen sind und es damit vollkommen egal ist, wann man tanken f\u00e4hrt, au\u00dfer die Stra\u00dfen sind durch die Stra\u00dfenbahn zu halben Einbahnstra\u00dfen geworden. Aber dazu sp\u00e4ter mehr.<\/p>\n\n\n\n

Am Museum angekommen, hie\u00df es Parkplatz suchen. Wir haben auch einen gefunden und da geli die Parkplatzschilder richtig lesen konnten, zwei Stunden mit Parkscheibe, Montag bis Freitag, 8 bis 18 und Samstag 8 bis 14 Uhr 3<\/a><\/sup>, konnten wir uns bei Ankunftszeit 13:xx Uhr einfach hier hinstellen.<\/p>\n\n\n\n

Wie \u00fcberzeugt man das Museumspersonal an der Kasse, dass der Nils noch Sch\u00fcler ist, wenn er keinen Sch\u00fclerausweis besitzt? Es war einfacher als gedacht, denn die Aussage an der Kasse lautete “uns reicht ein Stundenplan” oder etwas vergleichbares, dass wir einsch\u00e4tzen k\u00f6nnen, dass er noch Sch\u00fcler ist. Ja Moment mal, einen Stundenplan in den Ferien? Aber irgendwie ist es uns doch gelungen ihn zu \u00fcberzeugen, somit sind zwei Erwachsene, ein Sch\u00fcler und ein Jugendlicher unter 18 Jahren 4<\/a><\/sup> ins Museum gegangen.<\/p>\n\n\n\n

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Das Museum unterteilt sich in zwei Ebenen sowie ein Au\u00dfengel\u00e4nde. In der unteren Ebene ein ehemaliger Rundlockschuppen beherbergt die Ausstellungsst\u00fccke in voller Gr\u00f6\u00dfe. In der oberen Ebene werden Modelle und kleinere Ausstellungsst\u00fccke unter verschiedenen Themen\u00fcberschrift zusammengefasst.<\/p>\n\n\n\n

Begr\u00fc\u00dft wurden wir auf Gleis 1 mit einem Mock-up der neuesten Generation mit dem die d\u00e4nische Staatsbahn unter anderem die Gr\u00f6\u00dfe der Toiletten f\u00fcr Behinderte, die Sitzbankgr\u00f6\u00dfe bei Tischen oder andere Komfortmerkmale getestet hat.<\/p>\n\n\n\n

Das Eisenbahnmuseum besitzt zus\u00e4tzlich noch einen historischen Bus, mit dem Stadtrundfahrten gemacht werden. Dies hatten wir relativ am Anfang gelesen und \u00fcberlegten bereits um 14:00 Uhr, die Stadtrundfahrt mitzumachen. Bis geli entdeckt hat, dass 14:15 Uhr auf der Drehscheibe, wie gesagt wir sind in einem Rundlockschuppen, eine Vorf\u00fchrung stattfindet. Diese Vorf\u00fchrung gibt es nur zweimal am Tag und die 14:15 Uhr Vorf\u00fchrung ist bereits die Nachmittagsvorf\u00fchrung. Also haben wir unsere Abfahrt mit dem historischen Bus auf 15:00 Uhr verschoben.<\/p>\n\n\n\n

Neben Gleis 1 haben wir vom gleichen Bahnsteig noch auf Gleis 2 einen alten 3. Klasse Wagen, anschauen und mal Probe sitzen k\u00f6nnen. Danach mussten wir dann aber erst mal raus an die Drehscheibe. Leider war die Vorf\u00fchrung in D\u00e4nisch, so dass wir au\u00dfer den Schildern, die man selber lesen konnte, nichts vom Inhalt mitbekommen haben. Aber okay, als ich das letzte Mal Drehungen auf einer Drehscheibe erlebt habe, drehte sich die Lock f\u00fcr die Dauer von 2 Tagen ununterbrochen 5<\/a><\/sup>.<\/p>\n\n\n\n

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Neben der Drehscheibe geh\u00f6rte zu der Vorf\u00fchrung auch noch die Erl\u00e4uterung an der Odin 6<\/a><\/sup>, dem Kohlekran und Wasserkran. Die Erleuterung auch hier waren auf D\u00e4nisch. Als die F\u00fchrung beendet war, habe ich die F\u00fchrerin gefragt, ob sie die F\u00fchrung jetzt nochmal auf Englisch wiederholen k\u00f6nne. Diese Bitte wurde mir leider vermeint, da sie heute ihren ersten Tag hatte und selbst mit der d\u00e4nischen F\u00fchrung noch ganz sch\u00f6n gek\u00e4mpft hat.<\/p>\n\n\n\n

Danach haben wir uns erstmal weiter das Au\u00dfengel\u00e4nde angeschaut. Unter anderem ist hier ein Doppelstockwagon ausgestellt, wie sie aktuell bei Alstom Transportation Germany aufgearbeitet werden. Die d\u00e4nische Staatsbahn hat zur Erh\u00f6hung des Durchsatzes sieben gebrauchte Doppelstockwagen in Deutschland aufgekauft und ert\u00fcchtigt sie aktuell f\u00fcr das d\u00e4nische Netz.<\/p>\n\n\n\n

Ich war gerade fertig mit dem Au\u00dfengel\u00e4nde, da stand meine Sippe schon in der Schlange f\u00fcr die n\u00e4chste Busfahrt. Ganz wichtiger Hinweis des Fahrers, den er sogar in Englisch, Deutsch, bei Bedarf auch in Polnisch gehabt h\u00e4tte. Dieser Bus ist so alt, dass es keine Ersatzteile mehr gibt. Deswegen essen und trinken im Bus ist absolut verboten. Es hat richtig Spa\u00df gemacht mitzuerleben, wie sich der Bus durch das Hafenviertel gequ\u00e4lt hat. Man muss dazu auch sagen, der Bus war bis auf den letzten Platz besetzt.<\/p>\n\n\n\n

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Wieder zur\u00fcck im Museum haben wir dann mit der Ausstellung im Erdgeschoss weitergemacht. Der n\u00e4chste interessante Punkt war ein Schneer\u00e4umschild wie es in D\u00e4nemark eingesetzt wurde. Ein Holzaufbau der so gebaut war, dass er den Schnee nach rechts und links wegdr\u00fcckt. Es gab dazu Videoaufnahmen wie stark doch gerade der Bereich J\u00fctland-F\u00fchnen im Winter eingeschneit sein kann.<\/p>\n\n\n\n

Eine der Dauerausstellungen im Museum zeigt den Eisenbahnstreich der Olsenbande. Vor allen Dingen die kleine Rangierlok (DSB Traktor 57) mit der die Olsenbande den Tresor (Franz J\u00e4ger Berlin) geklaut hat. Auf einigen der Schautafeln wurden auch Geschichten vom Dreh erz\u00e4hlt, z.B: \u201eDie H\u00e4lfte des Films spielt auf Eisenbahnschienen, und Dampflokomotiven lassen sich nicht gerade leicht bewegen. Es ist eine ziemliche Aufgabe, einen Schnellzug r\u00fcckw\u00e4rts fahren und wieder nach vorne rollen zu lassen, nur weil eine Aufnahme nicht richtig geklappt hat. Es gibt schlie\u00dflich so etwas wie Fahrpl\u00e4ne \u2014 und die m\u00fcssen bekanntlich eingehalten werden. Es l\u00e4sst sich nicht leugnen, dass wir die Zeitpl\u00e4ne manchmal bis an die absolute Grenze ausgereizt haben. [\u2026] In der Szene sollte Grunwald, der das \u201eSchweinchen\u201c [kleiner Rangiertraktor] steuerte, aus einer Kurve kommen und vor einem Fotografen anhalten, der zwischen den Schienen stand. Balling 7<\/a><\/sup> hatte ihn gebeten, etwas Tempo zuzulegen: …also flog ich um die Kurve, zog die Bremse… und nichts passierte. Er rutschte mit blockierten R\u00e4dern und hoher Geschwindigkeit die Schienen entlang direkt auf die Kamera und den Fotografen zu. Ich lehnte mich aus dem Fenster und schrie dem Fotografen zu, er solle aus dem Weg gehen. Zum Gl\u00fcck brachte er sich in Sicherheit, kurz bevor der Traktor vorbeidonnerte.\u201c<\/em><\/p>\n\n\n\n

Auch eine Sonderausstellung findet sich zwischen den Wagen zu 150 Jahre Svendborgbahn, die am 12. Juli 1876 mit der Strecke Odense\u2013Svendborg als Privatbahn er\u00f6ffnete. Die ersten Pl\u00e4ne f\u00fcr eine s\u00fcdf\u00fcnische Eisenbahn kamen 1868 auf, f\u00fchrten jedoch zun\u00e4chst zu nichts. Der regul\u00e4re Betrieb startete am 12. Juli, welcher mit dem Sankt-Knuds-Markttag zusammen fiel, sodass das sp\u00e4rliche Personenwagenmaterial durch G\u00fcterwagen und offene Wagen erg\u00e4nzt werden musste, um am Er\u00f6ffnungstag 5.500 Menschen nach Odense und zur\u00fcck zu bef\u00f6rdern. 1949 \u00fcbernahm die DSB (D\u00e4nische Staatsbahnen) die Aktivit\u00e4ten der S\u00fcdf\u00fcnische Eisenbahngesellschaft (SFJ). Im Jahr 2020 \u00fcbernahm das private Unternehmen Arriva den Betrieb der Strecke Odense\u2013Ringe\u2013Svendborg von der DSB. 2023 wurden die d\u00e4nischen Aktivit\u00e4ten von Arriva in D\u00e4nemark aufgekauft und das Unternehmen \u00e4nderte seinen Namen in GoCollective. Die DSB \u00fcbernimmt den Zugbetrieb am 1. September 2026 wieder.<\/p>\n\n\n\n

Die letzte Schautafel war dann der Digitalisierung der d\u00e4nischen Verkehrssteuerung vorbehalten:<\/p>\n\n\n\n

Bis 2033 ersetzt Banedanmark alle alten, analogen Signale entlang des gesamten staatlichen Eisenbahnnetzes durch ein neues, fortschrittliches Signalsystem. ERTMS (European Railway Traffic Management System<\/em>) ein modernes IT-basiertes System f\u00fcr das Fernstreckennetz, bei dem die gesamte Datenkommunikation zwischen Sicherheitssystemen und Z\u00fcgen \u00fcber Funk erfolgt. Mit dem neuen System wird es keine physischen Signale mehr entlang der Gleise geben, wie wir sie heute kennen. Stattdessen werden die Signale dem Lokf\u00fchrer direkt auf einem Bildschirm im F\u00fchrerstand des Zuges angezeigt. ERTMS ist ein europaweites Standardsystem f\u00fcr Eisenbahnen. Es erm\u00f6glicht grenz\u00fcberschreitenden Verkehr und wird nach und nach die nationalen Signalsysteme in ganz Europa ersetzen. D\u00e4nemark ist das erste Land in Europa, das digitale Signalsysteme im ganzen Land einf\u00fchrt.<\/p>\n\n\n\n

Die restliche Ausstellung beinhaltete dann vor allen Dingen K\u00f6nigswagen und Salonwagen. Also immer eher einzelne repr\u00e4sentative Wagons. Daher denke ich, brauche ich hier nicht viel zu erz\u00e4hlen. Genauso wenig wie \u00fcber die zweite Etage. Eine Beschriftung auf Deutsch oder zumindest auf Englisch h\u00e4tte die Ausstellung f\u00fcr mich sicher hochgradig interessant werden lassen, denn es ging um das Thema Sicherheitstechnik. \u00dcberwiegend waren die Exponate im zweiten Stock fast ausschlie\u00dflich d\u00e4nisch beschriftet und mit vielleicht noch 20 bis 25 Minuten bis zur Schlie\u00dfung des Museums f\u00fcr heute konnte ich mir nicht jede Beschriftung von Google \u00fcbersetzen lassen.<\/p>\n\n\n\n

Also nur mal grob durch die Vitrine geschaut und sich ein paar Exponate ohne n\u00e4here Erl\u00e4uterung n\u00e4her angeschaut. Zwei ausgew\u00e4hlte Beschriftungen habe ich mir dann auch \u00fcbersetzen lassen. Und als ich gerade die H\u00e4lfte des R\u00fcckweges hinter mir hatte, kam die Durchsage “Wir schlie\u00dfen in 15 Minuten”. Mit einer Ziellandung haben wir dann das Museum verlassen, sind zur\u00fcck zum Auto und haben uns auf den Heimweg gemacht.<\/p>\n\n\n\n

Ich wollte euch noch was von der Tankstelle erz\u00e4hlen. An der O&K Tankstelle, die wir uns vorhin ausgesucht aber auf sp\u00e4ter vertragt haben, sind wir zwar vorbeigekommen, sie lag aber auf der anderen Stra\u00dfenseite und zwischen uns die Schienen der Stra\u00dfenbahn. Da vorne ist die n\u00e4chste und \u00fcbern\u00e4chste meinte geli laut Navi, aber es war eine Circel K und eine Shell. Beides Markentankstellen, und beide ein paar \u00d8re teurer. Also Frage von Nils dem Fahrer, kann ich hier an der n\u00e4chsten Ampel drehen? Es gab kein Schild das diese untersagt, also U-Turn, rein in die Tankstelle und jetzt wird es das n\u00e4chste Mal lustig. Angeschlagen waren drei Preise. Super, Diesel und Strom. Die Tankstelle, wie erwartet eine Automatentankstelle, hatte zwei Zapfs\u00e4ulen, die beide beidseitig befahren werden konnten. Zapfs\u00e4ule 1, beziehungsweise man kann sie nicht mehr Zapfs\u00e4ule nennen, sondern eine Lades\u00e4ule und die Zapfs\u00e4ule. Hier sind somit noch zwei Zapfpl\u00e4tze und zwei Ladepl\u00e4tze. Eine solche Anordnung ist mir hier in D\u00e4nemark schon mehrfach aufgefallen, denn die Tankstellen verkaufen ganz normal \u00fcber ihre Preistafeln die Elektroladung. Nicht wie ich das im Moment in Deutschland mitbekomme. Ja, diese Elektros\u00e4ule ist von den Stadtwerken Ilmenau. Mit der Abbokarte der Stadtwerke Ilmenau Preis A, mit der Karte befreundeter Stadtwerke Preis B. Sie haben keine Abokarte Preis C.<\/p>\n\n\n\n

Auf dem R\u00fcckweg noch mit Oma telefoniert und dann am Ende der Autobahn Richtung Svensborg Campingplatz abgebogen. Direkt an der Ausfahrt ist ein Wohnwagen und Wohnmobilh\u00e4ndler und der hatte ein historisches Wohnmobil stehen. Das Fahrzeug noch ein Rundhauber, aber so schnell konnte ich die Kamera nicht z\u00fccken.<\/p>\n\t\t\t