Bei der BAUA, zu der die DASA geh\u00f6rt angekommen, ging es f\u00fcr 9 \u20ac als Familie in die gut 13.000 m\u00b2 gro\u00dfe Ausstellung 2<\/a><\/sup>. Da TobbY bei der Gr\u00f6\u00dfe davon ausgehen musste, das die Zeit f\u00fcr einen umfassenden Besuche nicht ausreichen werde, hat er am \u00dcbersichtsplan entschieden, in welcher Reihenfolge er durch die Ausstellung zu gehen plant und was er (erstmal) auslassen will. Dar\u00fcber hinaus wird die Ausstellung aktuelle an der ein oder anderen Stelle \u00fcberarbeitet und daher ist der Teil nicht ge\u00f6ffnet. Dies betrifft zum einen, den einen Ausstellungsbereich f\u00fcr Sonderausstellung, im Anderen ist gerade heute eine \u00fcber Feuer er\u00f6ffnet worden. Au\u00dferdem ist die Bau Ausstellung im Au\u00dfenbereich zwischen den Geb\u00e4uden aktuell abgerissen und wird neu aufgebaut.<\/p>\n\n\n\n Angefangen habe ich meinen Rundgang in der Ausstellung Mensch und Fabrik. Diese Ausstellung handelt von den Anf\u00e4ngen der Industrialisierung, den Methoden und vor allem den Gefahren in den ersten Textilfabriken. F\u00fcr den Antrieb der Webst\u00fchle wurden Dampfmaschinen und Transmissionen eingesetzt. Das Interessante an der Ausstellung ist, das sie nicht prim\u00e4r auf die Technik sondern vor allem auf die Gefahren bei der Arbeit mit den Maschinen abzielt.<\/p>\n\n\n\n F\u00fcr die Mitarbeiter im Bereich der Webereien sind Staub und L\u00e4rm das gr\u00f6\u00dfte Gesundheitsrisiko. Und der Staub ist nicht nur ein Problem f\u00fcr die Mitarbeit sondern auch f\u00fcr viele mechanische Komponenten der Maschinen. Diese mussten h\u00e4ufig gereinigt werden und die Reinigung sollte m\u00f6glichst nicht den Arbeitsprozess unterbrechen, da durch die Eigent\u00fcmer eine maximale Produktivit\u00e4t angestrebt wurde. Daher haben die Arbeiter die Reinigung bei vollem Arbeitstempo durchf\u00fchren m\u00fcssen, was auch wieder ein Grund f\u00fcr h\u00e4ufige Arbeitsunf\u00e4lle darstellte.<\/p>\n\n\n\n Die Dampfmaschinen waren zentral f\u00fcr den Antrieb der gro\u00dfen Webst\u00fchle. Hier war der Arbeitsplatz der Heizer. Die Dampfmaschine musste zu Beginn des Arbeitstages einsatzbereit sein, sodass die Heizer die ersten waren, die morgens in den Betrieb gekommen und die letzten die abends gegangen sind. Und da die Dampfmaschinen an sechs Tagen in der Woche die Webst\u00fchle antrieben, blieb nur der Sonntag an denen die Kessel ausreichend abgek\u00fchlt sind, um Wartungsarbeiten durchzuf\u00fchren, f\u00fcr die auch die Heizer zust\u00e4ndig waren. Dar\u00fcber hinaus haben die Fabrikbesitzer Wert auf m\u00f6glichst effizienten Ressourceneinsatz gelegt und entsprechende Pr\u00e4mien gezahlt. Als effizienten Ressourceneinsatz galt wenn der Kesseldruck m\u00f6glichst nah am Maximum aber ohne Ausl\u00f6sen der Sicherheitsventile gefahren wurden. Um die Pr\u00e4mien zu bekommen haben die Heizer die Ventile beschwert und so eine Kesseldruckexplosion riskiert. Die nicht zu untersch\u00e4tzende Gefahr der Kesseldruckexplosion hat zu Gr\u00fcndung des Dampfkesseln-\u00dcberwachungsverein (D\u00dcV) gef\u00fchrt, aus dem der heutige Technische \u00dcberwachungsverein (T\u00dcV) hervorgegangen ist.<\/p>\n\n\n\n Neben Staub, den Gefahren und Arbeitsbedingungen an den Dampfmaschinen gab es auch durch die h\u00f6here Arbeitsgeschwindigkeit der neuen mechanischen Webst\u00fchlen weitere Gefahrenstellen f\u00fcr die Mitarbeiter. Die Schiffchen wurden mit hoher Geschwindigkeit von einer Seite auf die andere geschossen. Auch hier hatte wieder der Staub Probleme mit sich gebracht, da die Fang- bzw. Abschussvorrichtungen in der Funktion eingeschr\u00e4nkt wurden und die Schiffchen mit der entsprechenden Geschwindigkeit aus den Maschinen geflogen sind. Somit war es notwendig, diese Bereich \u00f6fter zu reinigen, wozu die Schutzabdeckungen demontiert werden mussten und h\u00e4ufig nicht wieder angebracht wurden. Fehlende Schutzabdeckungen im Bereich der Transmissionsriemen und den offen liegenden Zahnradgetriebe hatten auch ihren Anteil an massiven Verletzungen.<\/p>\n\n\n\n Und ein letztes Thema wurde in diesem Bereich auch noch angesprochen, die Hygiene. Neben der allgemeinen Hygiene war ein Krankheits\u00fcbertr\u00e4ger in den fr\u00fchen Webereien das sogenannte Schiffchen K\u00fcssen, also das Auffinden des Fadenendes mit dem Mund durch anblasen.<\/p>\n\n\n\n Von den Webern ging es dann weiter in die Stahlhalle, in der ein alter Elektroofen und der Teil einer Walzstra\u00dfe aufgebaut sind.<\/p>\n\n\n\n Vom Arbeitsschutzgedanken getrieben, wurde gerade im Bereich des Walzwerkes viel \u00fcber die Gefahren beim Umgang mit dem gl\u00fchenden Eisen berichtet. Der Arbeitsplatz des Walzarbeiter und damit einhergehende der Umgang mit dem gl\u00fchenden Eisen unterliegt einem starken geschichtlichen Wandel. Der Walzarbeiter stand fr\u00fcher an der Zange und hat von Hand den gl\u00fchenden Stahl zwischen den Walzen hin und her geschoben damit im letzten Walzvorgang das Endprodukt entstehen kann.<\/p>\n\n\n\n Heute ist der Arbeitsplatz vornehmlich in einer klimatisierten und l\u00e4rmged\u00e4mmten Kabine, aus der die automatischen Walzprozesse beobachtet, gesteuert und gepr\u00fcft werden. Der Arbeiter muss nur noch bei Fehlern in den Prozess eingreifen und so den Prozess am laufen halten.<\/p>\n\n\n\n So hat sich der Job von einem sehr schwer, k\u00f6rperlich belastenden Arbeitsplatz zu einem Arbeitsplatz mit \u00fcberwiegende \u00fcberwachenden Aufgaben ver\u00e4ndert.<\/p>\n\n\n\n Vor dem Besuch der Walzstra\u00dfe sind wir mit der Geisterbahn zum Thema Arbeitsunf\u00e4llen mit Staplern, vergl. Staplerfahrer Klaus gefahren und anschlie\u00dfen konnten wir auf dem Dach der Geisterbahn in einem Staplersimulator unser Fahrk\u00fcnste \u00fcberpr\u00fcfen. Gewonnen hat Nils mit nur einem Fehler, TobbY war nur auf Platz zwei, da er aufgrund der Simulationsbedingungen ein paar Fehler gemacht hat und letzter war Nick, der von uns dreien die meisten Fehler auf seinem Zettel zu stehen hatte. Geli hat sich nicht angeschlossen sondern lieber nur zugesehen.<\/p>\n\n\n\n Weiter ging es zum Thema Kreislaufwirtschaft in den Gefahrstoffbereich. Hierzu m\u00f6chte ich nur wenig sagen, einzig eine Thema war ganz interessant. Es ging um die Gesundheitsgefahren durch L\u00f6sungsmittel im Bereich Druckereien, die durch eine Entwicklung aus dem Norden deutlich entsch\u00e4rft wurden. Mit Soja\u00f6lesthern ist es gelungen, die Maschine von Druckerschw\u00e4rze mit rein organischen L\u00f6sungsmitteln sauber zu bekommen. Die umfassende Ausstellung zum Thema Drucktechniken habe ich entlang meiner Runde und anhand der von mir geplanten ausgelassenen Bereichen erst gegen Ende des Besuches im Museum entdeckt. Da es dort aber noch um andere Gesichtspunkte aus dem Bereich Arbeitsschutz ging, ist auch dieser Ausstellungsteil eine getrennte Betrachtung wert.<\/p>\n\n\n\n Der Arbeitsplatz eines Glasbl\u00e4sers war hier auch aufgebaut um zu zeigen, welcher Aufwand getrieben werden muss, um die Gefahrstoffbelastung f\u00fcr den Arbeitnehmer m\u00f6glichst gering zu halten. Ein Bild von diesem Arbeitsplatz habe ich dann an Kathleen geschickt, worauf sie umgehend wie folgt geantwortet hat: \u201ecool. Ja, da h\u00e4ngt einiges an Ablufttechnik dran. Der Brennr im Keller zum basteln ist… ung\u00fcnstig… und hat wohl auch schon oft Probleme gemacht. Glasbl\u00e4ser hatten fr\u00fcher nicht nur wegen des gesanges viele V\u00f6gel in der Werkstatt…\u201c<\/p>\n\n\n\n Nachdem ich den Gefahrstoffbereich wieder verlassen habe, waren wir 3<\/a><\/sup> auf dem Weg zum LKW Simulator. Dabei kamen wir an der ersten Ausstellung zum Thema Feuerwehr vorbei, die ich aber sehe langweilig und eher schlecht gemacht fand. So standen dort eine Reihe Spinde mit den unterschiedlichsten, heute gebr\u00e4uchlichen Einsatzbekleidungen, dazu zwei verschiedene Atmeschutzger\u00e4te 4<\/a><\/sup>. Das ganze stand mehr oder wenige zusammenhangslos in einem Raum zusammen mit dem Nachbau einer Leitstellt, auf der aber kein Monitor eingeschaltet oder auch kein Lagebild zu erkennen war. Vor dem Raum stand ein altes LF 5<\/a><\/sup> an dem man die Ger\u00e4ter\u00e4ume, da nicht abschlie\u00dfbar mit Ketten verschlossen hat. Ich muss sagen, das war nicht die Ausstellung die ich in einem so Renomierten Museum erwartet habe, vor allem wenn heute die Sonderausstellung Feuer begonnen hat, welche Gestern mit Vorf\u00fchrungen der H\u00f6henrettungsgruppen zweier BFs aus dem Ruhrgebiet feierlich er\u00f6ffnet wurden. F\u00fcr mich war das eher ein lieblos zusammengehauener Haufen Feuerwehrkram ohne Ausstellungskonzept.<\/p>\n\n\n\n Zu den Atemschutzger\u00e4ten bleibt mir dazu eine exemplarische Situation im Ged\u00e4chtnis: Nils schaut sich das Dr\u00e4ger Atemschutzger\u00e4t (AGT) an und stellt fest, das dieses doch auch im Ilmkreis verwendet wird. Dazu erkl\u00e4re ich dann, das es vom Landkreis beschafft wird, die Stadt Ilmenau aber auf MSA Auer Ger\u00e4te setzt 6<\/a><\/sup>. Als ich mir das Ger\u00e4t dann n\u00e4her anschaue, stelle ich aber dar\u00fcber hinaus fest, es fehlt der Lungenautomat 7<\/a><\/sup> und eine Maske ist in dem Bereich auch nicht ausgestellt. Ich kann mir vorstellen, das man das Ger\u00e4t dort in dem Spind mit dem langen Stahlseil abgelegt hat um es den Besucher aufsetzen zu lassen und das Gewicht zu sp\u00fcren. Daf\u00fcr ist es aber eigentlich auch zu lieblos in den Spind geklatscht, wobei die Ger\u00e4te heute in der Praxis wunderbar so verladen sind, das sie ergonomisch aufgesetzt werden k\u00f6nnen. Eine solche Halterung k\u00f6nnte man mit Willen und der Unterst\u00fctzung eine Fahrzeugaufbauherstellers auch so modifizieren, das man das Ziel sch\u00f6ner erreicht.<\/p>\n\n\n\n Das zweite AGT war ein Langzeitatmer 8<\/a><\/sup> das unser doch sehr Feuerwehr Interessierter Nils nicht kannte. Ich konnte es ihm erkl\u00e4ren: Es handelt sich um einen Langzeitamter der eine kleine Sauerstoffflasche sowie eine Kali Patrone enth\u00e4lt. Die Ausatemluft wird in dem Ger\u00e4t wieder zur\u00fcckgef\u00fchrt, in einer ersten Stufe das CO2<\/sub> gebunden und die Luft mit O2<\/sub> wieder erg\u00e4nzt. Diese Ger\u00e4te werden im Bergbau (bei Grubenwehren) eingesetzt oder auch im Bereich der Tunnelrettung, also \u00fcberall dort, wo es nicht m\u00f6glich ist, sich auf kurzem Weg in einen sicheren Bereich zu fl\u00fcchten, sollte es zu Problemen kommen oder die Luft zu Ende gehen. Ihr k\u00f6nnt jetzt an meinem Bericht sehen: ein solches Ger\u00e4t kann der Laie und selbst ein angehender Ehrenamtlicher Feuerwehrmann nicht unbedingt kennen. Also h\u00e4tte ich in einer Ausstellung erwartet, das diese Ger\u00e4te ein zweites mal vorhanden und so ausgestellt werden, das der Besucher diese auch einordnen kann 9<\/a><\/sup>.<\/p>\n\n\n\n Also weiter in die Fahrzeugausstellung: Leider war der Mitarbeiter der den LKW Simulator betreut zu dem Zeitpunkt nicht da, wir konnten ihn somit nicht ausprobieren und wir sind auch nicht noch mal zum Simulator zur\u00fcck gekommen. Auf der anderen Seite hatte ich aber mit dem Zeitpunkt auch Gl\u00fcck, denn eine Gruppe angehender Berufskraftfahrer wurde von einem Mitarbeiter der Ausstellung gerade durch den Bereich gef\u00fchrt und er hat ausf\u00fchrlich das ausgestellte LKW Wrack an dem wir gestanden haben erkl\u00e4rt. Bei dem Unfall der zu diesem LKW Wrack gef\u00fchrt hat, hat es sich um eine Bremsunfall gehandelt, der vermutlich durch einen Fehler an der Bremsanlage aufgetreten ist. Das Fahrzeug wurde Nachtr\u00e4glich auch von einem Gutachter untersucht, nur hatte man das Fahrzeug anf\u00e4nglich nicht auf einem verschlossenen Polizeigel\u00e4nde sicher gestellt sonder, da nach erster Einsch\u00e4tzung von menschlichem Versagen ausgegangen worden war, gleich zur entsprechenden Fachwerkstatt geschleppt. Als dann der Gutachter das Fahrzeug untersuchen durfte, war schon einen reparierte Bremsanlage eingebaut worden, und die Teile der alten nicht mehr aufzufinden. Ein Schelm der B\u00f6ses denkt, denn der Staatsanwalt der den Fall bearbeitet hat, hat kurz nach Abschluss des Falles gek\u00fcndigt und bekleidet anschlie\u00dfen einen gut bezahlten Job in der Konzernzentrale des Fahrzeugherstellers, so jedenfalls habe ich die Erl\u00e4uterung in der Fachf\u00fchrung verfolgen und aus dem Ged\u00e4chtnis aufzeichnen k\u00f6nnen.<\/p>\n\n\n\n Da der Mitarbeiter des Dienstleisters 10<\/a><\/sup> immer noch nicht da war, ging die F\u00fchrung weiter in Richtung Gabelstapler. Erst hat er noch verschieden Entwicklungsmodelle vorgestellt, die verschiedene Verbesserungen in Richtung Arbeitssicherheit hatten, dann aber aus anderen Gr\u00fcnden nicht in den Markt gekommen oder vom Nutzer nicht angenommen wurden.<\/p>\n\n\n\n Weiter ging es noch am Elektroofen vorbei in die Elektrotechnik Halle, in der man etwas zur Pflege und Wartung von Stromnetzen, vor allem Hochspannungsnetzen mit Freileitungen lernen konnte. Da wir jetzt schon auf der Empore unterwegs waren, haben wir als erstes den Helikopter besichtigt. Mit solchen Helikoptern wurden und werden die Freileitungen abgeflogen, da man so Sch\u00e4den an der Aufh\u00e4ngung oder an den Seiltrassen schneller sehen kann. Auf einigen Monitoren in der Halle wurden dar\u00fcber hinaus auch Videos gezeigt, wie eine solche Inspektion abl\u00e4uft und wie dann auch eine entsprechende Reparatur unter Arbeitsschutzgesichtspunkten ablaufen muss.<\/p>\n\n\n\n In einer Hallenecke ist ein Strommast aufgebaut, an dem die verschiedenen Leitungsst\u00e4rken aufgeh\u00e4ngt sind und durch die Halle zu einer Wand verlaufen. Auf den Leitungsseilen ist der jeweils entsprechende Arbeitskorb eingeh\u00e4ngt, mit dem die Arbeiter die Leitungsseile zwischen den Masten befahren k\u00f6nnen, sollte bei Inspektion aus der Luft beispielsweise aufgefallen sein, das ein Abstandshalter defekt ist.<\/p>\n\n\n\n Auch hier ist mir wieder aufgefallen, das diese Halle verh\u00e4ltnism\u00e4\u00dfig gro\u00df ist, die Exponate auch, aber viel Freiraum in der Mitte gelassen wurde. Diese Bereiche werden vermutlich auch f\u00fcr Veranstaltungen genutzt, sodass mir bereits jetzt bewusst wurde, das die 13.000 m\u00b2 gro\u00dfe Ausstellung doch deutlich entspannter zu besichtigen ist, als Eingangs abgesch\u00e4tzt. Schm\u00fcckendes Beiwerk in der Halle war neben der Freileitungsinstallation auch die ehemalige Leitwarte eines Steinkohlekraftwerkes aus dem Ruhrgebiet. Leider hat man sich auch hier nicht die M\u00fche gemacht, wenigstens auszugsweise einzelne Anzeigen oder Schalter wieder in Betrieb zu nehmen sondern hat nur an zwei Stellen Monitore stehen, auf denen unter anderem ein Film l\u00e4uft, wie fr\u00fcher in dem Gro\u00dfkraftwerk gearbeitet wurde.<\/p>\n\n\n\n Und schon waren wir mit der Elektrotechnikhalle durch und sind wieder zur\u00fcck in die Stahlhalle gelaufen, da ich die Schallr\u00f6hre \u00fcbersehen hatte. Aufgrund meiner fr\u00fcheren T\u00e4tigkeit hat mich dieser Teil der Ausstellung eigentlich richtig interessiert, nur mussten wir feststellen, das auch dieser Ausstellungsteil nicht sonderlich gepflegt wurde und die wirklich interessanten Exponate wie z.B. die Akustische Kamera leider au\u00dfer Betrieb waren.<\/p>\n\n\n\n Nach diesem eher ern\u00fcchternden Eindruck haben wir 11<\/a><\/sup> dann vorl\u00e4ufige die untere Ebene verlassen und sind auf die obere gewechselt.<\/p>\n\n\n\n Was wir uns eigentlich schon bei der Durchsicht des Ausstellungsplans gesagt haben, konnten wir jetzt in die Tat umsetzten. Auch wenn wir am Ende der Treppe an dem Ausstellungsteil zum Thema Medizin, Pflege und Rettung vorbei laufen mussten, haben wir nur kurz in den hier ausgestellten Koffer eines Rettungstransportwagen (RTW) rein geschaut und sind umgehend weiter in den Ausstellungsteil zur Zukunft der Arbeit. Aber auch hier muss ich im Nachgang anmerken, die Ausstellung hat mich nicht \u00fcberzeugt, nein ich bin sogar massiv entt\u00e4uscht. Auch f\u00fcr diesen Ausstellungsteil gilt vergleichbares, wie meine Meinung die ich schon weiter oben geschrieben habe: die Aktualit\u00e4t lie\u00df mehr als zu W\u00fcnschen \u00fcber. Es sollten Techniken gezeigt und daf\u00fcr notwendige Ger\u00e4te vorgestellt werden, die nach Einsch\u00e4tzungen der BAUA bzw. von Fraunhofer im Rahmen eines Projektes als Zukunft der Arbeit angepriesen wurden. Meine eigene Einsch\u00e4tzung zu den vorgestellten Technologien bzw. den Technischen Ausstellungsst\u00fccke ist dazu noch eine andere als die der Kuratoren der Ausstellung: Ich denke es kann nicht mehr alles der Zukunft zugerechnet werden (\u00fcbersetzt die Ausstellung ist nicht aktualisiert worden) sondern ist teilweise schon Realit\u00e4t oder wird nach meiner Einsch\u00e4tzung so vermutlich doch nicht eintreffen werden.<\/p>\n\n\n\n W\u00e4hren TobbY und Nils noch in diesem Ausstellungsteil waren kamen Nick und Mama aus der Sonderausstellung zum Feuer zur\u00fcck und wollten uns unbedingt dahin lotsen, auch wenn das sowieso unsere n\u00e4chste Station werden sollte. Auch diese Sonderausstellung, die man vermutlich in Frankreich eingekauft hat, hat TobbY nicht \u00fcberzeugend angesprochen. Viel Luft mit wenig Ausstellungsst\u00fccken. Einzig das Video zum Zimmerbrand durch einen (provozierten) technischen Defekt in der Feuerwehrschule in Paris. Das Ergebnis des Brandversuches ist das imposanteste Ausstellungsst\u00fcck dieser Ausstellung. Grunds\u00e4tzlich meine ich aber einsch\u00e4tzen zu k\u00f6nnen, das die DASA Kuratoren das besser k\u00f6nnen, denn in meinen Augen sind auch in diesem Ausstellungsteil die restlichen Ausstellungsst\u00fccke und Themeninseln lieblos nebeneinander gestellt worden.<\/p>\n\n\n\n Und so blieb am Ende doch noch etwas Zeit \u00fcbrig und es ging in die zuvor \u00fcbersprungene Ausstellung unter der \u00dcberschrift Medien. Dieser Ausstellungsteil zeigte mir dann wieder, das ich mit meiner Einsch\u00e4tzung zuvor richtig lag. Denn dieser Ausstellungsteil, der zu der Dauerausstellung hier im Haus geh\u00f6rt, dieser Teil hat mich wieder \u00fcberzeugt und mit gezeigt, das, auch wenn ich dieser Fachrichtung in meiner Arbeit ein wenig den R\u00fccken gekehrt habe, ich mein Interesse an dem Thema Arbeitsschutz nicht verloren habe.<\/p>\n\n\n\n Die verschiedenen Medien sind ein heute sehr komplexes Thema, das mit Johannes Gutenberg und seiner Erfindung, des Buchdruckes mit beweglichen Lettern zu einem ersten Hype gekommen ist. Neben dem Buchdruck mit beweglichen Lettern wurde aber auch auf das Druckverfahren Lithographie vorgestellt. Ich muss sagen, dieses Druckverfahren war mir bisher unbekannt.<\/p>\n\n\n\n Und wie auch in der ersten von mir besuchten Teilausstellung \u201eMenschen und Fabrik\u201c fokussiert diese Ausstellung nicht auf die Technik an sich, sondern auf den Arbeitsschutz bei der Arbeit in der Druckerei. Die Thematik L\u00f6sungsmittel wurde im Gefahrstoffbereich schon besprochen, aber neben den L\u00f6sungsmitteln heute sind auch Blei und Bleistaub eine reale Gefahrenquelle im Hochdruck fr\u00fcherer Zeiten gewesen. <\/p>\n\n\n\n Kommen wir aber zur\u00fcck zum Flachdruck (Lithographie 12<\/a><\/sup> ): F\u00fcr diese Drucktechnik wird die Oberfl\u00e4che von Lithografiesteinen vor dem Gebrauch sehr glatt geschliffen. Diese Schleifarbeiten mussten wurden \u00fcberwiegend von den Lehrlingen gemacht werden. Und Schleifen muss man neue Steine oder Steine, die f\u00fcr ein neues Motiv wieder aufbereitet werden. Anschlie\u00dfend wird vom Meister das zu druckende Bild auf dem Stein aufgemalt. Diese Drucktechnik erm\u00f6glichte sogar fr\u00fche Farbdrucke.<\/p>\n\n\n\n Eine weitere Aufgabe die in Druckereien auch mit einer hohen Gefahr f\u00fcr Arbeitsunf\u00e4lle verbunden war, ist das Buchbinderhandwerk, das unter anderem den Zuschnitt von Druckwerken beinhaltete. Zwischen Einf\u00fchrung einer Mechanisierung und der zwingenden Zweihandbedienung waren Unf\u00e4lle beim Zuschneiden leider an der Tagesordnung.<\/p>\n\n\n\n Neben den reinen Arbeitsunf\u00e4llen wurde in dem Teil auch auf die Ver\u00e4nderung der Arbeitswelt eingegangen, und den Teil fand ich noch mal besonders spannend, denn wir kommen wieder an einer Linotype Maschine 13<\/a><\/sup> 14<\/a><\/sup> vorbei. Und neben den ver\u00e4nderten Arbeitsbedingungen was die Gefahrstoffgef\u00e4hrdung der Arbeitskr\u00e4fte betraf ( Blei, Bleistaub und der automatische Bleiguss der der fertigen Zeilen ) ging es hier aber vor allem und die Ver\u00e4nderung der Arbeitsbedingungen und der Ver\u00e4nderung des Berufsbildes des Setzers. Wie vielfach haben auch bei der Einf\u00fchrung des maschinellen Setzen die Arbeitskr\u00e4fte zuerst Angst gehabt, das sie ihre Aufgaben verlieren. Dann stellte sich aber sehr schnell heraus, das die Anzahl der Zeitungen und die Anzahl der Ausgaben und damit die Anzahl der bedruckten Zeilen so schnell gestiegen ist, das quasi alle vorher als Handsetzer t\u00e4tigen Mitarbeiter weiterhin gebraucht wurden, nachdem sie eine Fortbildung zum Maschinensetzer durchlaufen haben. Um den Beruf des Setzer weiterhin ein wenig zu sch\u00fctzen, wurden Bestimmungen erlassen, die auch f\u00fcr die Arbeit an mechanischen Setzmaschinen eine Ausbildung zum Setzer fordern. Damit konnten die meisten Arbeitskr\u00e4fte in dem Bereich gehalten werden und die Arbeitskr\u00e4fte die Umstellung gut verkraften.<\/p>\n\n\n\n Ein weiteres beeindruckendes Ausstellungsst\u00fcck in diesem Teil der Ausstellung ist eine Rotationspresse der ersten Jahre, die in einer private Druckerei die DDR Zeit gut erhalten \u00fcberlebt hat. Die Rotationspresse war noch zur Zeit des Nationalsozialismus f\u00fcr einen private Lokalzeitung beschafft worden, welche dann in der DDR nicht mehr erscheinen durfte. Da der Eigent\u00fcmer nach dem Erscheinungsverbot davon ausgegangen ist, das dieses Verbot nur kurze Zeit bestehen wird, hat er seine Besch\u00e4ftigten angewiesen die Presse gut zu konservieren. In der DDR Zeit wurde er mehrfach angefragt, ob er die Presse an die staatlichen Druckereien verkaufen will, hat dies aber nicht gemacht, konnte sich aber als selbstst\u00e4ndige Druckerei durch die DDR Zeit gerettet. Nach der Wende wurde dann noch eine weiterer Verkauf geplant. Dieser ging aber \u201ezum Gl\u00fcck\u201c schief, denn nur so konnte das Museum diese Maschine f\u00fcr die Ausstellung erwerben.<\/p>\n\n\n\n In dem Bereich des Museums sind auch noch einige Digitale Simulatoren aufgebaut, z.B. ein Simulator zum Tower Betrieb des Dortmunder Flughafens. Leider waren die Teilweise nicht so richtig lauff\u00e4hig und daher habe ich mich entschieden, die Simulatoren zu \u00fcberspringen. Mit den Auslassungen und den \u00fcbersprungen Teile konnten wir das Museum sogar schon um 16:30 Uhr, also 30 min. bevor die Ausstellung geschlossen wird, verlassen. Bei der Gr\u00f6\u00dfe der Ausstellung spricht auch dieser Umstand B\u00e4nde, wie gut oder weniger gut TobbY die Ausstellung gefallen hat.<\/p>\n\n\n\n Heute k\u00f6nnen wir nicht sofort den Heimweg zum Campingplatz antreten sondern haben noch einen weiteren wichtigen Termin hier in Dortmund. Von der Arbeitsschutzausstellung im Westen der Stadt geht es auf der B1 durch die Stadt in den Osten, denn dort ist das Knappschaftskrankenhaus. Telefonisch haben wir immer wieder von Mami geh\u00f6rt, das es kaum Parkpl\u00e4tze am Krankenhaus geben w\u00fcrde, also haben wir in den Stra\u00dfen vor dem Parkplatz schon mal geschaut wie es aussieht. Aber um 17:00 Uhr am Freitag Abend war das mit den Parkpl\u00e4tzen kein Problem.<\/p>\n\n\n\n Nick hat gleich seinen Rucksack mit rein genommen, denn er trennt sich f\u00fcr den weiteren Verlauf der Ferien von uns und f\u00e4hrt heute mit Oma nach Iserlohn. Er will 15<\/a><\/sup> ihr ein wenig helfen den Keller auszumisten. Im Krankenhaus mussten wir in den sechsten Stock 16<\/a><\/sup>. Kaum aus dem Fahrstuhl ausgestiegen wartete eine \u00dcberraschung auf uns. Mami stand an den Fahrst\u00fchlen und hat dort auf uns gewartet. Sie hatte Papi nichts davon erz\u00e4hlt, dass wir ihn heute besuchen wollen. Er hat sich sehr gefreut, und nach einer gef\u00fchlten Stunde sind wir alle gemeinsam aufgebrochen. Mami ist mit Nick Richtung Iserlohn gestartet und uns hat noch ein Odyssee zur\u00fcck zum Campingplatz erwartet.<\/p>\n\n\n\n Warum war die R\u00fcckfahrt zum Campingplatz eine Odyssee? Wir hatten uns noch vorgenommen in der Soester B\u00f6rde Kartoffeln zu beschaffen. Da wir, wenn wir aus Iserlohn Richtung Ilmenau fahren, schon mehrfach am Bismarckturm in Fr\u00f6ndenberg Kartoffeln oder Zwiebeln gekauft haben, hatten wir diese Stelle als erste auf unsere Route gelegt. \u00dcberraschender Weise hat das Navi aus den ihm vorliegenden Daten eine f\u00fcr uns ungew\u00f6hnliche Strecke herausgesucht. Wir sind wie erwartet \u00fcber die B1 auf die A44 gefahren. Von der A44 hat uns das Navi dann am Kreuz Dortmund\/Unna Richtung Bremen geschickt, nur um dann nach dem Kreuz umgehen wieder auf die B1 Richtung Soest ab zu fahren. Dann ging es auf der alte B233 \u00fcber die A44. Dort konnten wir dann erkennen, warum uns das Navi \u00fcber diese eigenwillige Route geschickt hat. Es hatte auf dem St\u00fcck zwischen dem Kreuz Dortmund\/Unna und Kreuz Unna-Ost einen Unfall gegeben. Als wir nach Unna rein gekommen sind, hat sich Nils erst mal ins Traumland abgemeldet, obwohl er sich vorgenommen hatte, uns bei der Suche nach einem Kartoffelbauern zu unterst\u00fctzten.<\/p>\n\n\n\n Leider gab es an dem \u00fcblichen Stellplatz keine Kartoffeln sodass wir weiter fahren und weiter schauen mussten. Also dieses mal \u00fcber die vierspurige B233 zur\u00fcck auf die B1. Kurz vor Werl haben wir dann zwei Bauernh\u00f6fe entdeckt, die Schilder mit Hinweis auf Kartoffelverkauf aufgestellt, und auch Kartoffeln in S\u00e4cken und gro\u00dfen Boxen an der Stra\u00dfe stehen hatten. Es wurde langsam dunkel und es sah auch nicht so aus, als k\u00f6nnen man klingeln und jemanden erreichen. Wir haben aber auch nicht angehalten und es weiter versucht. Durch Werl durch und weiter auf der B1 Richtung Soest haben wir keine weiteren Bauernh\u00f6fe mehr angetroffen.<\/p>\n\n\n\n In Soest mussten wir dann noch Einkaufen, denn wir haben noch einiges an Leergut im Kofferraum, au\u00dferdem m\u00fcssen wir uns ja noch \u00fcberlegen was wir zum Abendbrot machen. Gleich am Ortseingang ist auf der Rechten Seite ein Kaufland, das zu der Zeit noch ge\u00f6ffnet hatte. In Anbetracht der Uhrzeit und der zu erwartenden restlichen Fahrtstrecke waren wir uns einig, dass wir nicht noch etwas einkaufen, das wir am Campingplatz dann erst zubereiten m\u00fcssen, sondern das wir jetzt, hier essen gehen sollten.<\/p>\n\n\n\n Im den Einkaufszentrum gab es einen Asia Imbiss, den sich geli, w\u00e4hrend Nils noch mal einen ausf\u00fchrlich Spaziergang zur Lehrgutannahme gemacht hat, angeschaut hat. Nils und TobbY sind aber nicht unbedingt erpicht auf einen Imbiss und haben sowohl optisch als auch bei googel auf der anderen Stra\u00dfenseite ein Asia Buffet ersp\u00e4ht. Die Google Bewertung hat etwas tief gestapelt, denn sie sprach von einer geringen Auswahl. Dennoch waren wir der Meinung, wir sollten es dort versuchen, denn das entsprach doch mehr dem, was wir uns als Abendbrot f\u00fcr einen Urlaubstag gew\u00fcnscht haben, als eine Portion vom Asia Imbiss.<\/p>\n\n\n\n Also wieder ins Auto, vorsichtig durch die Baustelle und zum Asiapalast. Auch wenn wir Freitag Abend haben, ist es \u00fcberhaupt kein Problem spontan einen Tisch zu bekommen. Und vom Eingang geht es vorbei am Buffet und schon da kann man erkennen, dass uns eine gute Auswahl erwartet. TobbY musste erst mal schnell austreten und in der Zeit haben geli und Nils schon am Tisch gesessen und \u00fcberlegt, welche Variante des Buffets wir nehmen wollen. Wir haben uns am Ende f\u00fcr das Candellight Dinner entschieden. Unter dieser Bezeichnung wird das Buffet mit einer Getr\u00e4nkeflatrate angeboten 17<\/a><\/sup>. Da TobbY und Nils den Tag \u00fcber nichts weiter getrunken haben, hatten sie beide ordentlich Durst und haben sich daher f\u00fcr die Getr\u00e4nkeflatrate entschieden und dann auch min. 3 Spezi und TobbY noch ein Bier getrunken. Geli musste sich dann anschlie\u00dfen, denn an einem Tisch gibt es immer nur das gleiche Buffet, auch wenn sie nur eine gro\u00dfe Wasserflasche leer getrunken hat.<\/p>\n\n\n\n Viele Gerichte waren fertig gegart in den verschiedenen Auslagen des Buffets und waren bis auf die Tintenfisch-ringe auch alles sehr lecker und warm. Dar\u00fcber hinaus gab es aber auch einen Bereich in den Fleisch und Fisch roh und auf Eis im Buffet lag. Dieses konnte man sich zusammen mit Gem\u00fcse und Nudeln sowie einer Sauce beim Koch abgeben. Daf\u00fcr hat man am Platz eine Klammer mit Tischnummer. Wenn die Zutaten zu einem schmackhaften Gericht gegart sind, bringt die Bedienung den Teller dann an den Platz. Eine von den Klammern mit unserer Tischnummer war aber wohl auf einem Irrweg und so tauchte ein Teller auf, den wir nicht zusammengestellt hatten.<\/p>\n\n\n\n Abschlie\u00dfend ging es dann nach dem Essen mit einem weiteren Zwischenstopp an der Aral Tankstelle zur\u00fcck zum Campingplatz. An der Aral Tankstelle gibt es einen Geldautomaten, denn wir brauchen f\u00fcr den Campingplatz Bargeld um morgen zu bezahlen. Dieser Campingplatz nimmt leider kein Bargeld.<\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\t\t\t![\"\"](\"https:\/\/holiday.indiancoder.de\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/IMG_0027-300x200.jpg\")
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