{"id":4241,"date":"2023-07-30T20:17:00","date_gmt":"2023-07-30T20:17:00","guid":{"rendered":"https:\/\/holiday.indiancoder.de\/?p=4241"},"modified":"2023-07-31T21:32:08","modified_gmt":"2023-07-31T21:32:08","slug":"es-geht-nach-daenemark-bauchweh-und-regen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/holiday.indiancoder.de\/?p=4241","title":{"rendered":"Es geht nach D\u00e4nemark, Bauchweh und Regen"},"content":{"rendered":"\n

Der heutige Reisetag ist von vielen Pleiten gezeichnet. Wie sich gestern beim ins Bett gehen schon andeutetet hat, hat TobbY irgendwie mit seinem Bauch zu tun. Dies sorgte daf\u00fcr, dass er mehr schlecht als recht geschlafen hat. Gegen 03:40 Uhr war er das erste Mal so wach, das er aufgestanden und auf das richtige Klo gelaufen ist, damit er die Luft aus dem Darm raus bekommt. Danach ist er zwar wieder eingeschlafen, aber nicht alle Liegepositionen waren m\u00f6glich.<\/p>\n\n\n\n

Gegen 06:00 Uhr ging es dann das n\u00e4chste mal auf den Pot, nur war jetzt auch geli wach und hat das Drama mitbekommen Also hat sie geholfen und TobbY den Bauch massiert, und darauf hin ist er noch mal f\u00fcr gut 30 min eingepennt. Damit war aber die Zeitplanung schon massiv \u00fcber den Haufen geschmissen, denn entgegen der urspr\u00fcnglichen Planung musste ja zus\u00e4tzlich noch das Vorzelt abgebaut werden, dem Regen gestern sei es zu verdanken.<\/p>\n\n\n\n

Das mit dem Vorzelt ging dann Gott sei Dank recht flott, auch unter der Pr\u00e4misse, dass wir ja heute Abend wieder das Vorzelt aufstellen wollen und damit alles nur in den Wohnwagen schmei\u00dfen k\u00f6nnen. Einr\u00e4umen in die Taschen h\u00e4tte verlangt, dass die doppelten Schmutzstreifen h\u00e4tten zuvor sauber gemacht werden m\u00fcssen. Dann ging es aber mit den Pleiten weiter, denn eigentlich wird ja immer den M\u00e4nnern vorgeworfen, sie w\u00fcrden anstelle die Anleitung zu lesen, lieber einfach nur ausprobieren, aber beim Entl\u00fcften des Zeltes zeigte sich, das an drei der vier St\u00fctzen, an denen die Jungs der Reisegruppestanden, die Ventile richtig aufgedreht wurden, w\u00e4hrend geli das Ventil und den Arretierungsring des Schlauches verwechselt und damit f\u00fcr Chaos sorgt. Gut das TobbY bei einem Rundblick \u00fcber den Platz die Verschraubung noch gesehen hat, so kann er sie am n\u00e4chsten Stellplatz wieder einbauen, auch oder gerade weil sie eigentlich nicht ausgebaut werden sollte.<\/p>\n\n\n\n

Damit waren wir dann gegen 08:45 Uhr so weit gewesen, dass wir den Wohnwagen vom Stellplatz rangiert und am Auto angekuppelt hatten. Dann ging es los, hinten um die Kurve und schon standen wir im Stau. Ein Wohnwagen aus Eilenburg parkte gerade aus und wir mussten warten, bis der Wohnwagen am Auto angekuppelt und das Auto mit dem Wohnwagen losgezogen ist.<\/p>\n\n\n\n

Danach ging es mit TobbY am Steuer gem\u00fctlich \u00fcber die Bundestra\u00dfe nach Rostock. \u00dcber die A20 w\u00e4re es gut 35 km mehr gewesen, und das h\u00e4tte unser Tank nicht mehr mitgemacht. So hat es gut gepasst, dass wir im F\u00e4hrhafen kurz vor der F\u00e4hre noch mal volltanken konnten und dann, oh Wunder, wir waren noch im Zeitlichen Korridor f\u00fcr die angepeilte F\u00e4hre, also doch alles im mehr als gr\u00fcnen Bereich.<\/p>\n\n\n\n

Die \u00dcberfahrt nach Gedser war eigentlich unspektakul\u00e4r, au\u00dfer das die beiden Hybrid F\u00e4hren die scandlines auf der Route im Einsatz haben interessante Segel einsetzen. Beide F\u00e4hren sind mit 30 m hohen rotierenden Zylindern ausger\u00fcstet worden 1<\/a><\/sup> . Diese Zylinder, Rotorsegel genannt, funktionieren nach dem gut 100 Jahre bekanntem Konzept der Flettner-Rotortechnik. Die Druckunterschiede, die bei der Umstr\u00f6hmung des Rotren entstehen, Unterst\u00fctzen den Schiffsantrieb in Fahrtrichtung und reduzieren so den Spritverbrauch um 4-5%.<\/p>\n\n\n\n